Plan pri­va­ti­za­ci­je za 2015. go­di­nu sli­čan je ili go­to­vo isti pro­šlo­go­di­šnjem, oci­je­ni­li su po­sla­ni­ci i eko­no­mi­sti. Sa­vjet za pri­va­ti­za­ci­ju na­mje­ra­va da i ove go­di­ne pri­va­ti­zu­je Mon­te­ne­gro­er­lajnz, Bu­dvan­sku i Ul­cinj­sku ri­vi­je­ru, Mon­te­kar­go, Bro­do­gra­di­li­šte...
Pred­sjed­nik skup­štin­ske Ko­mi­si­je za pri­va­ti­za­ci­ju Jan­ko Vu­či­nić (DF) sma­tra da ne tre­ba žu­ri­ti i pod sva­ku ci­je­nu pri­va­ti­zo­va­ti pred­u­ze­ća.
– Do­sa­da­šnje is­ku­stvo je po­ka­za­lo da su se od pri­va­ti­za­ci­je od­no­sno pro­da­je pred­u­ze­ća kr­pi­le ru­pe u bu­dže­tu. Te pri­va­ti­za­ci­je ni­ko ni­je ni kon­tro­li­sao i do sa­da ni­je­smo ima­li ni­jed­nu uspje­šnu pri­va­ti­za­ci­ju. Sve su to bi­le ras­pro­da­je, a ne pri­va­ti­za­ci­je, jer su rad­ni­ci za­vr­ša­va­li na uli­ca­ma – is­ta­kao je Vu­či­nić.
Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, pri­va­ti­za­ci­ja Bro­do­gra­di­li­šta kroz ste­čaj je su­lu­da ide­ja.
– Uvo­đe­njem ste­ča­ja rad­ni­ci će osta­ti bez po­sla, a Vla­da će part­ne­ru pre­da­ti pred­u­ze­će oči­šće­no od rad­ni­ka i du­go­va za ci­je­nu jed­nog do­ka na Bro­do­gra­di­li­štu. Ta­kvu pro­da­ju tre­ba spri­je­či­ti – po­ru­čio je Vu­či­nić.
Mon­te­ne­gro­er­lajnz je naj­vri­jed­ni­je pred­u­ze­će ob­u­hva­će­no pla­nom pri­va­ti­za­ci­je, a Vla­da će ove go­di­ne, uko­li­ko na­đe in­ve­sti­to­ra ili part­ne­ra na pro­da­ju da­ti 50 od­sto ak­ci­ja. Vu­či­ni­ću je za­ču­đu­ju­ći dug MA od 40 mi­li­o­na, dok eko­nom­ski ana­li­ti­čar Si­ni­ša Le­kić sma­tra da je u tom pred­u­ze­ću sta­nje vi­še ne­go za­bri­nja­va­ju­će.
– Pri­va­ti­za­ci­ja avio-kom­pa­ni­ja se te­ško za­vr­ša­va na obo­stra­no za­do­volj­stvo. Pri­mjer Sr­bi­je je do­bar pu­to­kaz za ovu pri­va­ti­za­ci­ju, ali bo­jim se da naš in­te­res ni­je ta­kav i da će­mo te­ško za­vri­je­di­ti in­te­re­so­va­nje stra­nih avio-kom­pa­ni­ja – re­kao je Le­kić.
Nje­mu plan pri­va­ti­za­ci­je vi­še li­či na plan že­lja, po­seb­no ka­da je u pi­ta­nju MA, ko­ji je po­sled­nje dvi­je go­di­ne za­vr­ša­vao sa pre­ko pet mi­li­o­na mi­nu­sa.
– Ka­da se osvr­ne­mo na do­sa­da­šnje pri­va­ti­za­ci­je, on­da je i sa­ma po­mi­sao na bu­duć­nost pri­va­ti­zo­va­nih kom­pa­ni­ja vi­še ne­go za­bri­nja­va­ju­ća. Mno­gi pri­va­ti­za­ci­o­ni ugo­vo­ri su ne­u­spje­šno za­vr­ši­li ili ban­kro­tom ili do­dat­nim za­du­že­njem Vla­de da po­mog­ne tim kom­pa­ni­ja­ma. Sve je to bi­lo uza­lud i sa­da ima­mo za po­sle­di­cu da pla­ća­mo ga­ran­ci­je i ka­ma­te za po­moć tim kom­pa­ni­ja­ma, što uve­li­ko op­te­re­ću­je dr­žav­nu ka­su – is­ta­kao je Le­kić.
Pri­je pri­va­ti­za­ci­ja, ka­ko je ka­zao, tre­ba od­go­vo­ri­ti na pi­ta­nja ho­će li tim kom­pa­ni­ja­ma bi­ti za­bra­njen pri­stup dr­žav­nim ga­ran­ci­ja­ma i da li će pla­ća­ti od­re­đe­ne pe­na­le uko­li­ko ne bu­du po­što­va­le pri­va­ti­za­ci­o­ni ugo­vor.
– Do­sta je bi­lo zvuč­nih fir­mi ko­je ni­je­su po­što­va­le ugo­vo­re i ni­je­su oprav­da­le re­no­me, već osta­vi­le pu­stoš u na­šoj eko­no­mi­ji. Naj­bo­lji pri­mjer za to su pred­u­ze­ća sa sje­ve­ra, ko­ja ni­je­su osje­ti­la do­brog in­ve­sti­to­ra. Pri­va­ti­za­ci­je je ipak još je­dan vid ostva­re­nja pro­fi­ta na ra­čun rad­ni­ka i gra­đa­na – za­klju­čio je Le­kić.
Čla­nu od­bo­ra za eko­no­mi­ju Zo­ra­nu Je­li­ću (DPS) plan pri­va­ti­za­ci­je je re­a­lan i oče­ku­je part­ne­re.
– Tu pri­je sve­ga mi­slim na MA, kao zna­čaj­nu kom­pa­ni­ju u avio-pre­vo­zu. Zna­čaj­no je i pri­vla­če­nje in­ve­sti­to­ra za Bro­do­gra­di­li­šte. Oče­ku­jem da će se na ten­de­re pri­ja­vi­ti re­no­mi­ra­ni in­ve­sti­to­ri i da će či­tav pro­ces pri­va­ti­za­ci­je pred­u­ze­ća pro­ći u skla­du sa za­ko­nom – ka­zao je Je­lić za An­te­nu M.
La­ni je Vla­da od 13 pre­u­ze­ća ob­u­hva­će­nih pla­nom, ras­pi­sa­la ten­der i do­bi­la po­nu­de za tri pred­u­ze­ća. Ni za jed­no od njih još ni­je za­vr­še­na pri­va­ti­za­ci­ja.D.M.


Du­go­ve či­ste nov­cem gra­đa­na

Pred­sjed­nik od­bo­ra za eko­no­mi­ju Alek­san­dar Da­mja­no­vić je na­veo da Vla­da pre­pi­su­je plan od pro­šle go­di­ne.
– Od pla­na se ni­šta ne re­a­li­zu­je, već se pro­da­je ono što je mi­mo pla­na – re­kao je Da­mja­no­vić i pod­sje­tio da je Mon­te­ne­gr­o­er­laj­nzu da­ta ra­ni­je dr­žav­na po­moć od 70 mi­li­o­na ka­ko bi se re­struk­tu­i­ra­lo pred­u­ze­će.
– Pi­ta­nje je da li se ne­ko­me di­je­li po­klon, ako bi se na ra­čun bu­dže­ta, od­no­sno gra­đa­na, pred­u­ze­će oči­sti­lo od du­go­va – na­veo je Da­mja­no­vić.