Bez­bjed­nost u sa­o­bra­ća­ju oblast je na či­jem se una­pre­đe­nju, bar ka­ko nad­le­žni sa­op­šta­va­ju, po­sled­njih go­di­na in­te­ziv­no ra­di. Me­đu­tim, po­je­di­ne nik­šić­ke uli­ce, što zbog ru­i­ni­ra­no­sti, što zbog ne­pa­žnje vo­za­ča, iz­u­zet­no su opa­sne sa sve uče­sni­ke u sa­o­bra­ća­ju. Kao je­dan od ta­kvih pri­mje­ra je Ru­dar­ska uli­ca u na­se­lju pod Tre­bje­som. Ce­sta du­ga ne­ko­li­ko ki­lo­me­ta­ra po­ve­zu­je Že­lje­za­ru i ram­pu Rud­ni­ka Bok­si­ta, a isto­vre­me­no pro­la­zi kroz na­se­lje gdje ži­vi vi­še od sto­ti­nu rom­skih po­ro­di­ca. Sta­nov­ni­ci na­se­lja ka­žu da već go­di­na­ma pre­ko svo­jih pred­stav­ni­ka, bez­u­spje­šno po­ku­ša­va­ju kod op­štin­skih or­ga­na ri­je­ši­ti pro­blem sa sa­o­bra­ćaj­ni­com ko­ja ne­ma ni­ti jed­nog zna­ka, što omo­gu­ća­va ne­sa­vje­snim vo­za­či­ma da se tom tra­som kre­ću ne­pri­la­go­đe­nom br­zi­nom. Urim Mu­jaj ka­že da u tom na­se­lju odav­no ži­vi, te da i on i nje­go­ve kom­ši­je sva­ko­dnev­no stre­pe za bez­bjed­nost dje­ce.
- Uli­ca je ve­o­ma pro­met­na jer po­ve­zu­je dvi­je fir­me, ali i grad­sku zo­nu sa na­se­ljem Ozri­ni­ći. Do­volj­na je či­nje­ni­ca što sa­mo nas Ro­ma u ovom di­je­lu ži­vi vi­še od 500, a ce­sta je bez sa­o­bra­ćaj­nih zna­ko­va i le­že­ćih po­li­ca­ja­ca. Ov­dje je pu­no dje­ce i ve­ći­nu do ško­la mo­ra­ju pra­ti­ti ro­di­te­lji, jer ne­ma ni tro­to­a­ra - ža­li se Mu­jaj.
Ka­ko za dje­cu, ce­sta je ne­be­zbjed­na i za od­ra­sle, a Mu­jaj na­gla­ša­va da ni­je­su ri­jet­ke ne­zgo­de. Rom­sko na­se­lje, ka­že on, upra­vo tom uli­com po­di­je­lje­no je na dva di­je­la, ta­ko da su po­je­di­ne ku­će uz sa­mu ce­stu.
- Iz Op­šti­ne Nik­šić nam ne do­zvo­lja­va­ju da na­pra­vi­mo ogra­de uz ku­će, a da nam to omo­gu­će bi­lo bi ko­li­ko-to­li­ko dru­ga­či­je jer bi­smo mo­gli ma­kar za dje­cu na­pra­vi­ti dvo­ri­šta. S ob­zi­rom da se ovu­da vo­zi ve­li­kom br­zi­nom, pla­šim se da nas ni to ne bi za­šti­ti­lo od ne­sa­vje­snih vo­za­ča ko­ji za­i­sta ne ma­re kad ovu­da pro­la­ze - ka­že Mu­jaj.
Mje­šta­ni na­se­lja pod Tre­bje­som je­di­ni su ko­ji pri­želj­ku­ju da je nji­ho­va uli­ca ru­i­ni­ra­na, ali to ni­je slu­čaj. Zbog zna­ča­ja ko­ji je sa­o­bra­ćaj­ni­ca ima­la dok su Bok­si­ti ra­di­li pu­nim ka­pa­ci­te­tom, ona je me­đu naj­bo­lji­ma po tom pi­ta­nju. Njom se do ram­pe rud­ni­ka pre­vo­zi­la ru­da sa ko­po­va u Žu­pi nik­šić­koj, a sta­nov­ni­ci rom­skog na­se­lja sa­da stre­pe šta će se de­ša­va­ti ka­da ta fir­ma po­no­vo poč­ne sa ra­dom što bi tre­ba­lo us­kro da se do­go­di. Mu­jaj ka­že da se uvi­jek de­ša­va­lo da sa ru­dar­skih ma­ši­na bok­sit pa­da po nji­ho­voj uli­ci.
- Ka­da Bok­si­ti ra­de ci­je­lo na­se­lje je obo­je­no cr­ve­nom pra­ši­nom jer ka­mi­o­ni ne­ma­ju za­šti­tu, a vo­zi se kao da je ovo tr­ka­li­šte - po­ja­šnja­va Mu­jaj.
U di­je­lu uli­ce ko­ja pro­la­zi kroz rom­sko na­se­lje, ka­zao je mje­šta­nin Ari­jan Špa­to­laj, ne­ma ni osvje­tlje­nja, pa po­seb­na opa­snost pje­ša­ke vre­ba to­kom no­ći.
- Ulič­na ra­svje­ta po­sto­ji sa­mo u di­je­lu kod ram­pe Bok­si­ta i pre­ma Že­lje­za­ri, a mi smo ov­dje u mra­ku. Po­sta­vlje­ni su dav­no stu­bo­vi, ali ne­ma si­ja­li­ca. Jed­no­stav­no, kao da ni­kom ni­je va­žno što ov­dje ima to­li­ko lju­di, ko­ji ži­ve i sva­ko­dnev­no stra­hu­ju od vo­za­ča ko­je ni­ko ne kon­tro­li­še. Pri­je ne­ko­li­ko da­na zbog ve­li­ke br­zi­ne spa­la je pri­ko­li­ca sa jed­nog ka­mi­o­na, ali na sre­ću ni­je uda­ri­la u ku­ću mog kom­ši­je - pri­ča Špa­to­laj.
On i nje­go­va broj­na po­ro­di­ca u na­se­lje su se do­se­li­li pri­je go­di­nu, ka­da im je Op­šti­na uz po­moć do­na­to­ra sa­gra­di­la ba­ra­ke, od­no­sno če­ti­ri objek­ta, u ko­ji­ma ži­vi čak tri­de­set ma­li­ša­na.
-Ne­ko će mo­žda ka­za­ti, ni­je li­je­po da se ža­li­mo mi, ko­ji smo mal­te­ne tek ov­dje do­se­li­li. Me­đu­tim, mo­ra se ne­što što pri­je uči­ni­ti i uli­ca obez­bi­je­di­ti sa ade­kvat­nim sa­o­bra­ćaj­nim zna­ko­vi­ma ka­ko bi se spri­je­či­le ne­sre­će - ape­lu­je Špa­to­laj.
Ane­ta Kra­sni­ći ka­že da go­to­vo ne­ma da­na, a da se u na­se­lju ne de­si sa­o­bra­ćaj­ni pro­blem. Ona ima pe­to­ro dje­ce, od ko­jih naj­sta­ri­je ima 15 go­di­na.
- Stan u ba­ra­ci je od­mah do uli­ce, a dje­cu je te­ško kon­tro­li­sa­ti jer že­le da se igra­ju. Ni­je im bez­bjed­no ni ka­da su is­pred ula­za, jer oni ko­ji br­zo vo­ze te­ško da se mo­gu za­u­sta­vi­ti. Zbog to­ga smo stal­no na opre­zu, a kom­ši­je su vi­še pu­ta re­a­go­va­le i tra­ži­le od Op­šti­ne da se ne­što uči­ni ka­ko bi­smo za­šti­ti­li ži­vo­te na­še dje­ce - ka­že Kra­sni­ći i do­da­je da ne­sa­vje­sni vo­za­či zna­ju sta­ti, ali sa­mo on­da ka­da u na­se­lju, od­no­sno u nje­go­vom di­je­lu ko­je je do oba­le ri­je­ke Gra­ča­ni­ce, od­la­žu sme­će. Di­vlje de­po­ni­je pod Tre­bje­som su sto­ga još je­dan od pro­ble­ma mje­šta­na, a grad­sko Ko­mu­nal­no pred­u­ze­će, či­ja vo­zi­la sva­kog dru­gog da­na od­vo­ze sme­će iz ovog di­je­la na­se­lja , ni­je u mo­guć­no­sti da im po­mog­ne. Re­zul­tat ni­je da­lo ni po­sta­vlja­nje jed­ne vi­deo ka­me­re.
B.B. - L.N.


Lo­po­vi od­ni­je­li zna­ko­ve

Ru­dar­ska uli­ca jed­na je od pro­met­ni­jih u pri­grad­skim na­se­lji­ma Nik­ši­ća, po­ja­sni­li su „Da­nu” ne­zva­nič­no iz loklne upra­ve. Pri­je vi­še go­di­na, duž ce­ste su bi­li po­sta­vlje­ni ade­kvat­ni sa­o­bra­ćaj­ni zna­ci, ali su pod okri­ljem no­ći br­zo ne­sta­li. Lo­po­vi su po­va­di­li i me­tal­ne stu­bo­ve ko­ji su dr­ža­li zna­ko­ve i ko­ji su naj­vje­rov­ni­je, za­vr­ši­li kod ne­kog od lo­kal­nih ot­ku­plji­va­ča sta­rog gvo­žđa. S ob­zi­rom na te­ži­nu otu­đe­nog me­ta­la, ci­je­ne kod ot­ku­plji­va­ča su vi­še­stru­ko ma­nje,od ci­je­ne jed­nog no­vog sa­o­bra­ćaj­nog zna­ka ko­ji ko­šta oko 120 eura. U rom­skom na­se­lju istu sud­bi­nu do­ži­vje­le su i si­ja­li­ce od ulič­ne ra­svje­te, po­sta­vlja­ne ne­bro­je­no pu­ta, ali su obič­no ne­sta­ja­le isto­ga da­na ili no­ći.


Al­fa cen­tar: Pro­blem ri­je­ši­ti od­mah

Ko­or­di­na­tor­ka pro­gra­ma bez­bjed­no­sti u NVO „Al­fa cen­tar” Na­da Ra­do­vić is­ti­če, da s ob­zi­rom na sta­nje spor­ne uli­ce, neo­p­hod­no je što pri­je pred­u­ze­ti ade­kvat­ne mje­re u ci­lju po­bolj­ša­nja bez­bje­do­sti u sa­o­bra­ća­ju. Uvo­đe­nje ogra­ni­če­nja br­zi­ne kre­ta­nja vo­zi­la, po­sta­vlja­nje ver­ti­kal­ne i ho­ri­zon­tal­ne sig­na­li­za­ci­je, ka­za­la je ona, sa­mo su ne­ke od mje­ra ko­je tre­ba od­mah pred­u­ze­ti i za ko­je ne smi­je po­sto­ja­ti oprav­da­nje u vi­du ne­do­stat­ka sred­sta­va.
-Mo­ra se uve­sti i po­ja­ča­ti re­dov­na kon­tro­la po­što­va­nja po­sta­vlje­nih ogra­ni­če­nja, a upo­re­do sa tim i kon­ti­nu­i­ra­no edu­ko­va­ti ka­ko uče­sni­ke u sa­o­bra­ća­ju ta­ko i mje­šta­ne, či­ja je bez­bjed­nost, u kon­kret­nom slu­ča­ju, naj­vi­še ugro­že­na. - sma­tra Ra­do­vi­će­va.
U Al­fa cen­tru oče­ku­ju da će Se­kre­ta­ri­jat za sa­o­bra­ćaj , pro­blem u Ru­dar­skoj uli­ci ri­je­ši­ti u na­red­na dva mje­se­ca i to po­sta­va­njem sig­na­li­za­ci­je, a da će se isto­vre­me­no i mje­šta­ni po­tru­di­ti da ista bu­de sa­ču­va­na na du­ži pe­ri­od.